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梅花弹性联轴器是一种应用广泛的机械联轴器，以下为你详细介绍：结构组成
主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩的半联轴器，以及一个梅花形弹性件组成。半联轴器通常采用铸钢或锻钢制造，具有较高的强度和刚性；梅花形弹性件一般由聚氨酯或橡胶等材料制成，安装在两个半联轴器的凸齿之间。
安装与维护
安装时：要确认两轴的同轴度在规定范围内，避免因安装不当导致弹性件过早损坏或联轴器失效。同时，要注意拧紧螺栓，保护半联轴器与轴之间的连接牢固。
维护时：主要检查弹性件的磨损情况，如发现弹性件有裂纹、变形或磨损严重等情况，应及时很换。此外，还应定期检查半联轴器的连接螺栓是否松动，如有松动应及时拧紧。
弹性梅花联轴器的生产技术要求与温度性能【一】、弹性梅花联轴器的生产技术要求
弹性梅花联轴器具有较（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10度，转矩时为25度，可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振应力。可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，可以减少变动转矩时对齿轮面敲击，延长齿轮使用寿命。
梅花弹性联轴器安装前应先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，弹性梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。
弹性梅花联轴器为了便于安装，将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08。安装螺栓：把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母，用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除很换，又不损伤轴及半联，安装完哔后，转动自如无别劲为好。
弹性体一般都是工程塑料或是橡胶组成。弹性梅花联轴器的寿命也就是弹性的寿命。由于弹性是是受压而显而易见受拉。一般弹性体的寿命为10年。由于弹性具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能温度，决定了弹性梅花联轴器的使用温度，一般为-35至+80度。
弹性梅花联轴器主要有两种类型，一种是传统的直爪型的，另一种是曲面（内凹）爪型的零间隙弹性梅花联轴器。传统的直爪型弹性梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中。零间隙爪型弹性梅花联轴器是在直爪型的基础上演变而来的，但不同的是其设计能适合伺服系统的应用，常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。
【二】、ML弹性梅花联轴器的温度性能
由于弹性体是受压而不易受拉。一般弹性体的寿命为10年。由于弹性具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能温度，决定了ML弹性梅花联轴器的使用温度，一般为-35至+80度。固定型；定位螺丝固定ML弹性梅花联轴器也叫爪式ML弹性梅花联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金或不锈钢材料的。ML弹性梅花联轴器利用梅花形弹性元件置于两半ML弹性梅花联轴器凸爪之间，以实现两半ML弹性梅花联轴器的联接。具有补偿两轴相对位移、减振、缓冲、径向尺寸小、结构简单、不用润滑、承载能力较高、维护方便等特点，但换弹性元件时两半ML弹性梅花联轴器需沿轴向移动。
ML弹性梅花联轴器是用来连接汽轮机转子和发电机转子与主油泵供油润滑系统、调节系统的，主要传递转动力矩。由于ML弹性梅花联轴器随汽轮机转子高速转动，所以受到很大的离心力。原弹簧片式挠性ML弹性梅花联轴器一端由法兰盘的两螺栓固定，夹在汽轮机转子法兰盘与ML弹性梅花联轴器法兰盘之间，或油泵主轴之间，轴向有的位移量。运行中由于汽轮机转子中心与ML弹性梅花联轴器的中心有一些偏差，另外主轴膨胀的稍不均匀或其它一些原因，都可能造成该弹簧片很大的剪切力，由于该弹簧片受绞变应力，所以极易断裂。弹簧片断裂后其轴向间隙为不均匀，左右开口偏差较大，在达到设计理论程度后，ML弹性梅花联轴器一侧法兰盘短时下瓦盖摩擦，时间稍长，就会使ML弹性梅花联轴器螺栓断裂，继而扭断。改为齿套式后，主要有以下优点：转子膨胀时允许有较大的中心偏差；能平稳地传递汽轮机发电机较大的转动力矩；主轴膨胀时能很好地吸收此轴位移；各啮齿合均匀，齿与齿之间受力也较为均匀，减小了传动中的振动。
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